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三龙竞合相得益彰金龙系客车企业分析

2019-02-28 03:16:34

“三龙”竞合相得益彰 金龙系客车企业分析

在中国客车行业梯队中,占据三个名额的金龙系客车,无疑是客车行业关注的焦点。

金龙客车初登场时在产品技术与企业管理方面进行的大胆创新,在今天看来依然很有启发意义。

但同时,受制于时代环境而引发的三龙之间的恩怨纠纷,亦折射出国有企业发展中的一些共性问题,如国有资本与民营资本的联合、股东与管理层的关系、职业经理人的激励与约束等。

受益于中国经济发展以及客车行业的蓬勃发展的外部环境,金龙系的三家企业都成长起来。但股权、公司治理结构以及股东之间矛盾等内部问题,又让金龙错失不少发展良机,内斗多过联合。

金龙是中国客车行业知名品牌。从某种程度上可以说,我国新时期高度市场化的客车行业,是从金龙客车发端的。金龙客车,一度是中国客车行业的风向标,无论是产品技术还是企业经营管理都“开风气之先”。在金龙客车这块金字招牌下,诞生了厦门金龙联合汽车工业有限公司(业界简称“大金龙”)、厦门金龙旅行车有限公司(业界简称“小金龙”)、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司(业界简称“苏州金龙”)三家客车企业。

更为难得的是,在高度市场化的竞争中,三家金龙都快速发展,成为中国客车行业的企业。而三家金龙之间发展历史过程中的恩恩怨怨、竞争与合作,不仅为中国客车行业提供了话题与谈资,也提供了可供研究的商业案例,其背后体现的股东与管理层、创始团队与投资人之间的关系,更值得总结与反思。

从2003年起,中国客车行业进入“三龙一通”的时代,近几年,随着宇通客车龙头地位的增强,行业人士又开始“一通三龙”来描述客车行业梯队。而面临“老大”宇通步伐越迈越大、竞争环境日益激烈,三龙之间的整合话题又被重新拾起。

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