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长城汽车计划2015年销量翻番出口达当前

2018-12-13 19:14:02

长城汽车计划2015年销量翻番 出口达当前3倍

综合外电报道,中国长城汽车计划到2015年将年销量提升到当前的两倍左右,而年出口销量达到现在的三倍。

2015年销量及出口量目标

11月9日,长城汽车董事长魏建军在中国共产党第十八次全国代表大会上表示,计划到2015年将销量提升到130万辆,而今年销量预期为60万辆,增长一倍以上。

在出口方面,魏建军称到2015年长城汽车年出口量将占据总销量的四分之一左右,大约300,000辆,对比今年预期出口量100,000辆,增长了大约两倍。

今年早些时候,长城汽车国际部总经理邢文林也曾经披露过2015年出口30万辆的目标。

2011年,长城汽车2015年的产销目标设定为180万辆销量、产能达到200万辆。此后长城将盈利和品牌价值也纳入考虑重点,因而下调了较为激进的原目标。

今年前3季度,长城汽车累计销量43.52万辆,同比增长27.8%;其中9月销量5.56万辆,同比增长54.6%,长城汽车畅销车型哈弗H6单月销量达15,068辆。出口方面,月份长城汽车共出口7.37万辆,同比增24.5%。

2011年,长城汽车出口量为83,000辆,而总销量为480,000辆。

出口市场终瞄准欧洲美国

长城汽车已经成为目前中国主力出口车企之一,出口车型范围涵盖轿车、SUV和皮卡,已经打入俄罗斯、阿尔及利亚、巴西、澳大利亚、意大利、斐济、阿曼和智利等国,主要面向新兴市场。

同时,长城还在俄罗斯、巴西和保加利亚等国设立了工厂或敲定建厂计划,实现生产当地化。保加利亚工厂未来将达到年产能7.2万辆以上,5年内向当地输出10款车型,该工厂也是中国车企在欧盟国家自行建立的整车厂。

不过长城汽车出口市场的目标仍然是欧洲和美国。魏建军在十八大会议期间回答提问时表示:我们着眼于向类似欧洲等更高端的市场出口。

今年上半年,邢文林也曾经透露,2007年长城汽车着眼进军美国及欧洲市场,在巴黎车展亮相了产品。不过当长城开始切实制定出口规划时,这家从70年代中期开始制造卡车并以汲取日式设计闻名的车企发现,出口是一个过于富有雄心的梦想。其表示,美国市场仍然是一个目标。但迄今为止长城仍将目光主要放在新兴市场上。

魏建军表示,为了改进汽车质量,提升产品吸引力,长城正在大力投资开发技术。当前长城正在大本营保定建设一座耗资人民币50亿元的技术中心,按照计划2014年投入运行。

长城汽车正在致力于开发新能源车,诸如油电混合动力车和插电式混合动力车,这些新车预计两年内投入市场。除了传统强项皮卡和SUV,长城还试图在轿车市场取得突破。

从长期角度而言,长城汽车的雄心是直接挑战全球性车企巨头,例如通用汽车和梅赛德斯-奔驰。为此,长城也在采用更多独特的产品设计,并从海外引进人才推动实现目标。

2010年,长城汽车任命前奔驰设计师杜菲(AndreasDeufel)为公司设计总监,以推出更多原创性的汽车设计。

魏建军总结称:长城汽车将试图在产品质量上与知名品牌相媲美,并且建造性价比超高的汽车。

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