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沪召开市委全会未涉人事调整品市场和消费

发布时间:2020-02-15 19:59:46 编辑:笔名

解决日趋拥堵的上海市内交通成为愈来愈受公众关心的话题。

昨日,参加市十四届人大一次会议的市人大代表、上海市副市长沈骏在参加小组会议发言时提及,未来,上海仍将牢牢把握“公交优先”的原则,治理交通拥堵问题。但他也坦言,在适度的条件下,私家车的发展不能被阻挡。拍卖沪牌作为治堵的手段,也取得了一定效果。

加大发展地面公交络

沈骏表示,在未来几年,有关人口、生态文明建设等问题需要和社会引起重视,制定相应的对策。在这些问题中,交通问题仍不可忽视。沪上2300多万常住人口所带来的交通压力不言而喻。“解决交通问题,我们还是要牢牢把握住‘公交优先’的原则。”他说,目前,上海已经初步构成了以轨交为基础,地面交通为骨干的运输体系。而在未来,地面公交车的络和发展力度将继续加大。

“我们用拍卖沪牌的方式,减缓道路拥堵。虽然起初有很多质疑,但实践证明,效果还不错。”沈骏提及,沪牌的价格一度突破7万元,堪比黄金。“不希望沪牌愈来愈贵,我们也不希望拍卖沪牌成为增加财政收入的手段。”

他还提及,过去一年,上海已出台了限制外地牌照车辆在早晚出行时在高架通行的政策。“对外地牌照,还是斟酌采取一些措施。”但沈骏强调,限制措施不能“过分”,不能将外地牌照车辆的通行权利“堵死”。

不治堵高架恐成停车场

而与此同时,在昨天下午的分组会议上,市政协委员、上海市交通运输和港口管理局局长孙建平则坦言,“虽然这次工作报告中对交通的笔墨不多,但交通的问题还是很多的。”孙建平表示,如果说,下一步没有一些根本性措施,在全市构成一种共识,恐怕上海的交通拥堵状态将会更加严重,一旦机动车保有量超过300万,高架很有可能会变成停车场。“交通拥堵问题应当引发高度重视。”

在孙建平看来,此次工作报告重点突出,目标清晰,针对性比较强,对存在问题的认识也很苏醒。“我特别体会到,过去5年,在市委市的领导下,我们坚持公交优先,上海的交通有很大变化,承受住了上海世博会的考验。”他说,上海世博会期间,29个交通预案中,用了10余个。从上海世博会总结出的集约化交通、立体化指挥、信息化保障,世博后也在坚持这些做法。

据介绍,新一轮上海城市交通白皮书目前正在制定,想解决的问题主要有公交优先理念、发展战略、发展模式、政策聚焦等问题。“要构成全社会的共识,这个是很关键的,否则交通拥堵问题想要解决是很困难的。”他说,建议这一问题能够引起全社会的进一步重视。

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