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京沪高速实行绿化提升重视空间立体和植物色

发布时间:2019-04-10 19:27:59 编辑:笔名

中国园林6月26日消息:笔者昨日从朝阳区获悉,从东五环大羊坊桥区至东三环分钟寺桥区约8千米长的道路沿线,正实行绿化提升,整体绿化面积达85.02公顷,预计本月底便可完成。

从十八里店桥区进入京沪高速,笔者看到,沿线已种满植被,远远望去,一片绿色。从十八里店桥沿京沪高速一路向北,路边本来坑坑洼洼的地面被填平整了,边坡上的杂乱植物也不见踪影,取而代之的是隔离带上新栽的树苗。据介绍,全部工程包括绿化改造和新增绿地两部份,对步道外绿地和桥区绿地进行了改造,部份主辅路隔离带、桥体护坡等区域则新植绿地。“由于大部分施工区域在主路上,为了不影响车辆通行,我们都在晚上0点至凌晨5点施工作业。”朝阳区园林绿化局相干负责人告知笔者,如今的公路绿化讲求“以树为主,土不露天,三季有花,四季常青,乔灌花草搭配有序”的绿化标准。这样不但可以增加路域绿量,还可以增强绿带吸附、迟滞路域气态污染物的能力。

在植物配置上,京沪高速沿线树木的品种也会更丰富。“原有林带以种植杨树、柳树、榆树居多,色采比较单调,景观效果不理想。”该负责人说,这次改造将增加植物品种,其中,彩叶树占了一定比重,如金叶榆、银杏、秋焰银红槭、紫叶李等,尤其是金叶榆和秋焰银红槭,是今年引进的新品种,将为高速路沿线增加更多生机。

改造后的绿化带,注重空间立体配置和植物色采的季相变化,疏密适中、乔灌结合、错落有致,多层次、多色彩。到春天,北美海棠会开出艳丽的花;到秋季,银杏是金色的,各种槭树是红色的;油松、白皮松常年是绿色的;紫叶李的叶子四季都呈现紫红色,在绿叶丛中,像一株株永不凋零的花,颜色非常残暴。

绿化品种的选择不仅考虑景观,还充分考虑了北京的气候特点。朝阳区园林绿化局负责人告知笔者,由于北京天气干燥、土壤吸水量少,此次绿化施工还着重选择了马蔺这类耐旱植物。

目前,栽种的植物基本都已成活。该负责人表示,京沪高速朝阳段增绿工程自5月中旬启动,计划将于本月底完工。后期,施工方会派专人对植被进行养护,定期浇水施肥,提高成活率。

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(来源:北京)

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